Motorradhotelsim Sauerland

Das Sauerland wird gern als ein Gebiet behandelt, obwohl es zwischen seinen tiefsten und höchsten Punkten mehr Spannweite hat als mancher Alpenrand-Landkreis. Im Lennetal um Altena und Werdohl liegen die Ortslagen bei rund 160 Metern über dem Meer, der Kern von Winterberg bei etwa 670, der Kahle Asten misst 841 Meter, der Langenberg bei Niedersfeld als höchster Berg Nordrhein-Westfalens 843. Zwischen einem Zimmer im Lennetal und einem Zimmer auf dem Astenkamm liegen also rund fünfhundert Höhenmeter — und damit nach der üblichen Faustregel von etwa einem halben bis einem Grad je hundert Meter ein Temperaturunterschied von drei bis fünf Grad, jeden Tag, rund um die Uhr.

Für die Quartierwahl folgt daraus Konkretes. Im Hochsauerland startet man morgens in kühlere Luft und auf Straßen, die im Waldschatten länger feucht bleiben; die Nordseiten der Kämme trocknen an manchen Tagen gar nicht ab. In den Randmonaten April und Oktober liegt auf den Höhen Schnee, wenn im Ruhrtal längst Frühling ist, und die Straßen dort oben sind entsprechend länger mit Splitt belegt. Im Hochsommer dreht sich der Nachteil um: Bei Hitze sind die Höhenorte die einzige Ecke der Region, in der man nachts unter der Decke schläft.

Der Kahle Asten trägt seit Jahrzehnten eine Wetterstation des Deutschen Wetterdienstes, und die liefert regelmäßig die kühlsten und feuchtesten Werte Westfalens. Nebel ist dort oben eine feste Größe der Jahresbilanz, kein Ausnahmezustand. In der Praxis: Ein Quartier in Höhenlage braucht mehr als einen Stellplatz — es braucht eine Möglichkeit, Kleidung über Nacht wirklich trocken zu bekommen, weil die Sachen sonst am zweiten Morgen klamm in die Kurve gehen. Und es lohnt, die Reihenfolge der Tage nach der Höhe zu planen statt nach der Kilometerzahl.

Im Spätherbst kehrt sich das Verhältnis um: Bei Inversionswetterlagen hängt der Nebel in den Tälern von Ruhr, Lenne und Bigge fest, während die Kammlagen in der Sonne liegen. Wer Ende Oktober ein Wochenende plant, fährt mit einem Quartier oberhalb von 600 Metern statistisch häufiger in trockene Luft als mit einem Zimmer am Wasser.

Kein anderes deutsches Mittelgebirge liegt so dicht an einem Ballungsraum dieser Größe. Aus Dortmund, Hagen, Bochum oder Wuppertal ist der Sauerländer Rand in gut einer Stunde erreicht, das Hochsauerland in knapp zwei. Für die Übernachtungsfrage bedeutet das etwas anderes als in Eifel oder Schwarzwald: Ein großer Teil der Besucher schläft überhaupt nicht hier, sondern kommt samstags und sonntags für einen Tag — auf zwei Rädern wie auf vier.

Die erste Folge ist Verkehr auf den Strecken, wegen derer man angereist ist. Zwischen Vormittag und frühem Abend fahren an einem schönen Sonntag Kolonnen aus Ausflugsverkehr, Radfahrern auf schmalen Landstraßen und Motorrädern über dieselben Kurven. Wer im Sauerland übernachtet statt hinzufahren, hat gegenüber den Tagesgästen genau einen Vorteil, und der heißt frühe Stunde: Zwischen sieben und zehn Uhr gehören die Strecken denen, die vor Ort geschlafen haben. Ein Quartier, das früh Frühstück ausgibt oder wenigstens einen Schlüssel für die Garage aushändigt, ist deshalb mehr wert als eines mit besserer Ausstattung.

Die zweite Folge betrifft die Anreise selbst. Die A45, die Sauerlandlinie, wird seit Jahren abschnittsweise erneuert, ihre Talbrücken werden nacheinander ersetzt; das bekannteste Beispiel ist die Rahmedetalbrücke bei Lüdenscheid, deren Sperrung den Fernverkehr über Jahre durch die Stadt und über Landstraßen geschoben hat. Im Märkischen Sauerland gehören Umleitungen und zähe Ortsdurchfahrten damit zum Standard. Die A46 endet im Osten bei Bestwig, die letzte Etappe läuft ohnehin über Bundesstraßen wie die B7 durch das Ruhrtal oder die B236 durchs Lennetal. Bei Anreise freitags nach Feierabend trifft man auf beiden Wegen den Berufsverkehr — die entspanntere Variante ist eine Anreise am frühen Nachmittag oder nach zwanzig Uhr.

Die Wahl des Standorts legt fest, welche Ecken der Region als Tagesrunde in Reichweite liegen. Winterberg ist das klassische Basislager: die höchstgelegene Stadt der Region, als Wintersportzentrum ganzjährig auf Gäste eingestellt und deshalb mit der größten Bettenzahl weit und breit – vom großen Hotel über die Pension bis zur Ferienwohnung, viele Häuser bikergerecht mit Garage und Trockenraum. Willingen im benachbarten Upland ist der zweite große Übernachtungsort: ebenfalls Betten in jeder Kategorie, ein lebendiger Ortskern mit Gasthöfen und Hotels und seit Jahrzehnten ein fester Treffpunkt der Motorradszene.

Schmallenberg steht für das andere Sauerland: über achtzig Ortsteile und Weiler, dazwischen Landhotels und familiengeführte Gasthöfe – hier schläfst du ländlich und ruhig, oft mit Halbpension und Hofstellplatz für die Maschine. Meschede am Hennesee ist die Wahl fürs Übernachten am Wasser: Hotels und Ferienwohnungen mit Seeblick, dazu Campingplätze direkt am Ufer. Brilon, die waldreichste Stadt Deutschlands, liegt zentral und ruhig – solide Gasthöfe und Hotels in und um die alte Hansestadt. In den kleinen Dörfern ringsum kosten die Zimmer noch weniger, und abends ist dort außer dem abkühlenden Motor kaum etwas zu hören.

Das Sauerland hört nicht am Rothaargebirge auf. Im Westen, zwischen Lüdenscheid, Altena, Iserlohn und dem Lennetal, liegt das Märkische Sauerland – niedriger, milder und deutlich näher an Ruhrgebiet und Rheinland. Für alle, die aus dem Westen anreisen, ist das der kürzeste Weg ins Kurvenrevier: Vom Quartier hier sitzt man nach dem Frühstück in wenigen Minuten auf den engen, welligen Straßen von Lenne-, Volme- und Hönnetal, ohne erst lange über die Höhen anfahren zu müssen.

Als Übernachtungsregion ist das Märkische Sauerland unaufgeregter und oft günstiger als die großen Tourismusorte im Hochland. Die Quartiere sind eher solide Stadt- und Landgasthöfe als weitläufige Ferienhotels, dafür stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis, und für ein Wochenende aus dem Ballungsraum ist die Anfahrt kurz genug, um schon am Freitagabend anzukommen. Wer die vollen Skiorte meiden und trotzdem mitten in guten Motorradstraßen schlafen will, ist hier richtig – gerade rund um die Nordhelle im Ebbegebirge, eines der beliebtesten Ausflugsziele der westfälischen Motorradszene.

Der südliche Teil der Region bekommt bei der Quartiersuche deutlich weniger Aufmerksamkeit als das Hochsauerland, obwohl das Straßennetz dort mindestens so gut ist. Zwischen Olpe, Attendorn, Lennestadt und Kirchhundem liegt ein System aus engen Tälern — Bigge, Lenne, Hundem, Veischede — die alle nach Süden und Westen entwässern und über kurze, steile Übergänge miteinander verbunden sind. Die Ortsteile hängen an den Talsohlen, die Quartiere ebenso, und der Weg zur ersten Steigung dauert selten länger als fünf Minuten.

Die Bettenstruktur unterscheidet sich vom Hochsauerland. Große Ferienhotels fehlen hier weitgehend, dafür gibt es Land- und Stadtgasthöfe, Pensionen und Ferienwohnungen in Ortsteilen, deren Namen auf keiner Tourismuskarte prominent stehen. Die Preise liegen entsprechend niedriger, und an einem Wochenende, an dem Winterberg und Willingen ausgebucht sind, ist im Hundemtal oder rund um Drolshagen häufig noch etwas frei.

Nach Südosten schließt sich Wittgenstein an, offiziell Siegerland-Wittgenstein und damit nicht mehr Sauerland, für die Quartierrechnung aber dieselbe Landschaft. Bad Berleburg, Erndtebrück und Bad Laasphe liegen in Höhen zwischen 400 und 600 Metern an der Südflanke des Rothaarkamms, mit weiten Waldflächen und sehr dünnem Verkehr. Von einem Quartier dort erreicht man den Kahlen Asten und das Schmallenberger Land nach Norden ebenso wie das Lahn-Dill-Gebiet und den nördlichen Westerwald nach Süden. Für längere Aufenthalte, bei denen der Radius größer sein darf als die Kernregion, ist das eine der ruhigsten und preiswertesten Basen im ganzen Mittelgebirge.

Ein Detail zur Anfahrt in diesem Teil: Die Talstraßen sind zugleich Zubringer für den regionalen Schwerverkehr aus den Industriebetrieben im Lenne- und Biggetal. Zwischen sieben und acht Uhr morgens sowie zwischen sechzehn und achtzehn Uhr stehen dort Lastzüge in den Ortsdurchfahrten. Ein Standort am oberen Talende oder oben an der Kammstraße umgeht diese Zeitfenster vollständig.

Das Sauerländer Seenland ist die mildere Quartier-Alternative zu den Höhenorten. Die Ortslagen an den großen Talsperren liegen mehrere hundert Meter tiefer als die Kämme um Winterberg, entsprechend wärmer und trockener fällt dort der Abend aus. Der Sorpesee bei Sundern, der Biggesee mit dem Listersee bei Attendorn und Olpe im Südwesten sowie der Möhnesee am nördlichen Rand sind die drei großen Reviere neben dem Hennesee bei Meschede – überall gibt es Hotels, Gasthöfe und Ferienwohnungen mit Blick aufs Wasser.

Diese Seen sind Trinkwasser- und Betriebstalsperren des Ruhrverbands, gebaut zur Niedrigwasseraufhöhung der Ruhr. Das prägt sie bis heute in zwei Punkten, die für Quartiergäste zählen. Erstens schwankt der Wasserstand jahreszeitlich erheblich: Nach einem trockenen Sommer stehen im Spätsommer und Frühherbst breite Schlammbänke frei, und der Seeblick aus dem Fenster zeigt dann mehr Ufer als Wasser. Zweitens ist das Ufer nicht durchgehend bebaut. Häuser stehen nur in wenigen gewachsenen Ortslagen — Langscheid und Amecke am Sorpesee, Körbecke und Delecke am Möhnesee, Sondern und die Attendorner Uferseite am Biggesee. Zwischen diesen Punkten liegen Wald und Wasserschutzflächen, keine Hotelzeilen.

Ein Punkt, der in Beschreibungen selten auftaucht: Die Seen liegen unterschiedlich hoch und unterschiedlich offen. Der Möhnesee am Nordrand ist der flachste und wärmste, direkt am Übergang zur Soester Börde, und damit auch der windigste und der am stärksten frequentierte. Der Hennesee bei Meschede liegt eingeschnittener und ruhiger, der Sorpesee dazwischen. Diese Unterschiede schlagen auf das durch, was abends vor dem Quartier los ist.

Weil sich alles auf wenige Kilometer Ufer konzentriert, wird es dort an Wochenenden eng: Die Uferstraßen sind zugleich Ausflugsstrecken für Radfahrer, Wanderer, Segler und Ausflugsschiffe, und die Parkplätze an den Badestellen und Anlegern füllen sich ab dem späten Vormittag. Für das Motorrad sollte deshalb ein Hof oder eine Garage am Haus bereitstehen statt eines öffentlichen Parkplatzes, der samstags zum Wendehammer für Suchverkehr wird – viele Seehotels haben eine Garage oder einen abschließbaren Hof, danach lohnt es zu fragen.

Für den Tagesablauf hat die Uferlage eine klare Konsequenz: Der erste Streckenabschnitt am Morgen führt fast immer über eine Uferstraße oder eine Staumauer, und beides ist zwischen elf und achtzehn Uhr am Wochenende der langsamste Teil der Tour. Vor zehn Uhr sind dieselben Strecken frei — und sie zählen zu den schönsten Kurvenstücken der Region. Vom Quartier am See erreichst du das Hochsauerland ebenso wie die Täler im Westen ohne lange Anfahrt; ein Basislager am Sorpe- oder Biggesee eignet sich damit gut für alle, die morgens flott in die Berge und abends entspannt ans Wasser zurück wollen. Bei der Rückkehr am Sonntagnachmittag hilft es, nicht in der Abreisewelle Richtung Westen mitzuschwimmen, sondern die letzte Stunde über die Höhen zurückzunehmen und erst spät ans Wasser zu kommen.

Die Quartierformen im Sauerland unterscheiden sich weniger im Preis als darin, wie der Abend abläuft. Das klassische Motorradhotel ist die bequemste Lösung: abschließbare Garage, Trockenraum und ein Frühstück, das früh genug beginnt, um vor den Tagesgästen aus dem Ruhrgebiet auf der Strecke zu sein. Der Sauerländer Gasthof ist das Gegenstück dazu – ein familiengeführtes Haus im Dorf, mit deftiger Küche, Zimmern über der Gaststube und meist einem sicheren Platz im Hof für die Maschine. Er passt für zwei Tage so gut wie für die ganze Woche und kostet fast immer weniger als das Hotel. Das Landhotel liegt eine Stufe darüber: mehr Komfort, oft mit Wellness und Halbpension, und damit die Wahl für alle, die abends nicht mehr aufs Motorrad steigen wollen.

Die Ferienwohnung ist die Antwort auf Ruhetag und frühen Küchenschluss im Dorfgasthof: eigener Schlüssel, eigene Küche, Platz zum Trocknen und Schrauben. Die Pension oder das B&B ist die unkomplizierte, preiswerte Variante – wenig Service, aber sauber, zentral und familiär. Und wer mit Zelt reist, findet auf den Camping- und Stellplätzen an den Talsperren eine günstige Alternative (dazu unten mehr). Was der Wirt als Stellplatz anbietet, reicht im Sauerland vom offenen Hofpflaster über die Scheune am Ferienhof bis zur Tiefgarage im Wintersportort.

Neben Hotel und Ferienwohnung hat das Sauerland zwei Quartierformen, die besonders gut zum Motorrad passen und meist wenig kosten. Der Ferienhof – Urlaub auf dem noch bewirtschafteten Bauernhof – ist vor allem im Schmallenberger und Esloher Sauerland verbreitet. Du wohnst mitten in der Landwirtschaft, oft in einer eigenen Wohnung, hast Platz zum Trocknen und in aller Regel einen sicheren Unterstand für die Maschine in Scheune oder Hof. Für längere Aufenthalte und für Fahrer, die abends ihre Ruhe wollen, ist das eine der preiswertesten Lösungen überhaupt.

Die zweite Möglichkeit sind die abgelegenen Berggasthöfe hoch im Rothaargebirge: familiengeführte Häuser in kleinen Höhendörfern rund um den Kahlen Asten, oft mit Halbpension, weil das nächste Restaurant weit weg ist. Für Motorradfahrer zählt vor allem der Start in den Tag – du fährst von der Haustür direkt auf leere, kurvige Höhenstraßen, bist vor dem Ausflugsverkehr unterwegs und hast abends Stille statt Ortsdurchfahrt. Das Wetter gehört in die Rechnung: Ein Trockenraum oder wenigstens ein überdachter Stellplatz sollte hier oben zur Grundausstattung des Hauses gehören.

Die Hochsauerländer Wintersportorte haben eine Bettenzahl, die für Januar dimensioniert ist, und das verändert das Angebot in der Motorradsaison in beide Richtungen. Positiv: Die Bausubstanz besteht zu einem großen Teil aus Apartmenthäusern und Selbstversorgerwohnungen mit Tiefgaragen und Kellerabgängen — Unterstellmöglichkeiten, die in gewachsenen Dorfgasthöfen fehlen. Zimmer sind im Sommer breiter verfügbar als im Winter, und die Orte sind darauf eingestellt, Gäste in Gruppen und mit Ausrüstung aufzunehmen.

Negativ: Die warme Hälfte des Jahres ist dort keine tote Saison mehr. Winterberg betreibt am Erlebnisberg Kappe einen Bikepark, die Bobbahn läuft im Sommerbetrieb, dazu kommen Mountainbike-Veranstaltungen, die den Ort an einzelnen Wochenenden komplett belegen. An so einem Wochenende findet man ohne Reservierung im Umkreis von zwanzig Kilometern nichts mehr. Die betroffenen Termine liegen typischerweise zwischen Ende Mai und Anfang Juli — also mitten in der besten Fahrzeit.

Ein zweiter Punkt betrifft das Ortsbild im Sommer. Liftanlagen, Beschneiungstechnik und Straßen werden in der schneefreien Zeit instand gesetzt, weil dann keine Wintergäste im Weg sind. Baustellen im Ortskern und an den Zufahrten zu den Höhenlagen sind deshalb im Sommer wahrscheinlicher als im Winter. Für ein Standquartier ist das kein Ausschlussgrund, für die morgendliche Ausfahrt aber ein Argument, die erste Etappe über die durchgehenden Höhenstraßen statt über die Skipisten-Zufahrten zu legen.

Wer die Vorzüge der Höhenlage will, ohne im Zentrum eines Wintersportorts zu schlafen, findet in den kleinen Höhendörfern ringsum dieselbe Luft und dieselben Starthöhen bei deutlich weniger Betrieb — mit dem einen Nachteil, dass Einkauf, Tankstelle und warme Küche am Abend dort dünner gesät sind als im großen Ort.

Wildcampen ist in Nordrhein-Westfalen verboten. Das Landesforstgesetz untersagt ausdrücklich, im Wald ein Zelt aufzuschlagen oder das Fahrzeug zum Übernachten abzustellen – und anders als in manchem anderen Bundesland fällt hier auch das Biwakieren darunter, also das Nächtigen unter freiem Himmel ohne Zelt. Wer die Zeltbahn trotzdem spannt, riskiert ein Bußgeld. Auf eine stillschweigende Duldung ist im Sauerland kein Verlass.

Die legale Alternative, die dem Wildcamp-Gefühl am nächsten kommt, sind die Trekkingplätze im Naturpark Sauerland Rothaargebirge: naturbelassene Lagerplätze rund um Hallenberg, jeder mit einer Holzplattform fürs Zelt, Sitzgelegenheit und Komposttoilette, mitten im Wald. Sie sind von April bis Oktober buchbar (über die offizielle Naturpark-Buchung, rund 20 Euro pro Plattform und Nacht), es gibt keinen Wasseranschluss und offenes Feuer ist verboten. Ein Haken fürs Motorrad: Die Plätze sind nur zu Fuß erreichbar, die Maschine bleibt am nächsten Wanderparkplatz stehen. Für eine Nacht im Zelt draußen ist man hier also legal und richtig – zum bequemen Motorradquartier taugen sie nicht.

Wer mit Zelt reist und morgens trotzdem duschen will, landet auf den Campingplätzen der Region – und die liegen überwiegend an den großen Talsperren. Am Hennesee bei Meschede, am Sorpesee, am Diemelsee und am Biggesee gibt es Plätze direkt am Wasser, dazu kleinere in den Tälern und am Ortsrand.

Fürs Packen zählt die Höhenlage: Auf den Kuppen um Winterberg wird es auch im Sommer nachts empfindlich kühl und morgens klamm, und es fällt mehr Regen als im Flachland. Ein warmer Schlafsack gehört deshalb ins Gepäck, ebenso eine Möglichkeit, die Sachen über Nacht zu trocknen. Für eine Zeltnacht auf dem Motorrad ist ein überdachter Stellplatz der wichtigste Ausstattungspunkt eines Campingplatzes – wichtiger als Pool oder Restaurant.

Zwischen den Ausflugsorten liegen Orte mit anderem Rhythmus. Olsberg ist Kneipp-Heilbad, Bad Fredeburg im Schmallenberger Raum Kneipp-Kurort; beide haben ausgewiesene Kurbereiche mit Kliniken, Kurpark und Gästehäusern, die baulich vom übrigen Ortsbild getrennt sind. Ein Quartier dort bringt für Motorradfahrer einen handfesten Vorteil und eine ebenso handfeste Auflage mit sich.

Der Vorteil liegt in der Ruhe: Kurbereiche sind auf leise Nächte ausgelegt, die Häuser sind auf längere Aufenthalte eingerichtet, und die Gastronomie hält auch außerhalb der Wochenendspitzen Betrieb, weil Kurgäste unter der Woche da sind. Der Preis dafür sind Regeln. In Nordrhein-Westfalen schützt das Landes-Immissionsschutzgesetz die Nachtstunden zwischen 22 und 6 Uhr; für ausgewiesene Kur- und Klinikgebiete kommen weitergehende Beschränkungen hinzu. Ein Kaltstart um halb sieben unter Patientenfenstern ist damit nicht nur unhöflich, sondern angreifbar. Praktisch: Maschine am Abend so abstellen, dass sie morgens ein Stück geschoben werden kann, und Gepäckaufbau nicht im Hof unter den Balkonen erledigen.

Dazu kommt der Gästebeitrag, den die Kurorte pro Person und Übernachtung erheben und der auf der Rechnung separat auftaucht, unabhängig vom Zimmerpreis. Er ist in den ausgewiesenen Orten die Regel, nicht die Ausnahme, und wer zwischen einem Kurort und einem Dorf im Nachbartal vergleicht, sollte ihn in die Rechnung nehmen.

Die technische Versorgung ist im Sauerland ungleich verteilt, und das gehört in die Standortentscheidung, sobald man mit älterer Maschine oder abgefahrenen Reifen anreist. Am westlichen und nördlichen Rand — im Raum Iserlohn, Lüdenscheid, Arnsberg und Meschede — sitzen Vertragswerkstätten, freie Zweiradbetriebe und Reifenhändler in erreichbarer Dichte, weil dort die Einwohnerzahl steht. Im Hochsauerland und in den Höhendörfern des Rothaargebirges gibt es Kfz-Betriebe für Autos, Motorradfachbetriebe dagegen nur vereinzelt.

Der zweite Punkt ist die Öffnungszeit. Zweiradbetriebe arbeiten überwiegend werktags; samstags ist vielerorts nur der Vormittag besetzt, sonntags niemand. Ein Defekt am Sonntagnachmittag bedeutet in der Praxis eine zusätzliche Nacht im Quartier und die Reparatur am Montag. Ein Standquartier, in dem sich die Buchung um eine Nacht verlängern lässt, ist in dieser Situation deutlich mehr wert als ein Etappenplan mit täglich wechselnden Häusern.

Was das Quartier selbst leisten kann, ist begrenzt, aber nicht nichts: eine Steckdose in Reichweite des Stellplatzes für das Ladegerät, ein befestigter Untergrund zum Aufbocken, ein Hof mit Licht. Ferienhöfe und Landgasthöfe mit Scheune bieten das fast beiläufig, Apartmenthäuser mit Tiefgarage selten. Für Gruppen, die auf eigene Faust schrauben, ist der Bauernhof damit die praktischere Adresse als das Hotel mit Wellnessbereich.

Zur Kraftstoffversorgung gehört dieselbe Logik. In den Höhendörfern rund um den Astenkamm gibt es keine Tankstelle, und die Automaten stehen an den Bundesstraßen unten in den Tälern. Der Tankstopp gehört auf den Rückweg am Abend, damit der Morgen mit voller Reichweite in die Höhe startet.

Der Fahrtag im Mittelgebirge endet oft später, als es die Gastronomie im Dorf vorsieht. In den Landgasthöfen der Region wird warme Küche typischerweise bis gegen einundzwanzig Uhr ausgegeben, in kleineren Häusern früher; danach gibt es Getränke und kalte Kleinigkeiten. Eine Ankunft um halb zehn nach einer langen Runde durchs Rothaargebirge trifft auf eine geschlossene Küche, und im Dorf gibt es kein zweites Lokal als Ausweichlösung.

Der zweite Faktor ist der Ruhetag. Viele Familienbetriebe schließen an einem festen Wochentag, häufig Montag oder Dienstag, teils zusätzlich am Mittwoch — genau die Tage, an denen Motorradfahrer in der Nebensaison unterwegs sind, weil dann die Strecken leer sind. In den größeren Orten fängt die übrige Gastronomie das auf, in den Höhendörfern und den kleinen Ortsteilen nicht.

Praktische Folgen für die Tagesplanung: Ein Haus mit Halbpension nimmt einem die Suche ab, bindet aber an eine feste Essenszeit am frühen Abend. Ohne Halbpension ist die verlässlichste Lösung der Einkauf am späten Nachmittag im letzten größeren Ort vor dem Quartier. Bäckereien und Metzgereien in den Sauerländer Dörfern öffnen früh und schließen am Nachmittag, Supermärkte in den Städten halten bis in den Abend geöffnet, sonntags bleibt alles zu — abgesehen von den Bäckereien mit Vormittagsöffnung und den Tankstellenshops an den Bundesstraßen. Für Selbstversorger in Ferienwohnungen ist der Freitagabend deshalb der wichtigste Einkaufstermin der ganzen Reise.

Die Ferienwohnung ist für Gruppen und längere Aufenthalte die naheliegende Wahl, folgt aber anderen Regeln als das Hotelzimmer. Vier Punkte tauchen fast überall auf und verändern die Rechnung für ein kurzes Wochenende erheblich.

• Endreinigung als Pauschale. Sie fällt einmal an, unabhängig von der Aufenthaltsdauer. Auf sieben Nächte verteilt fällt sie kaum ins Gewicht, auf zwei Nächte wird sie zum großen Posten neben dem Übernachtungspreis.
• Wäsche und Handtücher. In vielen Objekten sind sie nicht im Preis enthalten und werden als Paket pro Person berechnet. Für einen Motorradtrip lohnt das eigene Handtuch im Gepäck ohnehin, weil es nach der Wäsche am Abend als Trockentuch dient.
• Gästebeitrag. Die Kurorte und die meisten Ferienorte erheben ihn pro Person und Nacht zusätzlich zum Mietpreis, in Ferienwohnungen ebenso wie im Hotel.
• Mindestaufenthalt und feste Anreisetage. In den nordrhein-westfälischen Schulferien und über die Feiertage werden viele Wohnungen wochenweise mit festem Wechseltag vergeben. Ein Freitag-bis-Sonntag-Aufenthalt lässt sich in diesen Zeiträumen kaum unterbringen, außerhalb davon dagegen problemlos.

Dazu kommt die Ankunft ohne Rezeption. Schlüsselboxen mit Zahlencode sind inzwischen Standard, und der Code wird vor der Anreise verschickt. Für spät ankommende Motorradfahrer ist das ein Vorteil gegenüber dem Gasthof, dessen Empfang um acht Uhr abends unbesetzt ist. Wichtig ist nur, dass der Stellplatz Teil der Absprache ist — bei Selbstcheck-in steht niemand am Haus, der die Garage aufschließt.

Für Gruppen kommt die Belegungszahl dazu. Ferienhäuser werden für eine festgelegte Personenzahl vermietet, und diese Zahl steht im Vertrag; ein fünfter Fahrer auf dem Sofa eines Vier-Personen-Hauses ist nicht vorgesehen und schlägt sich in Gästebeitrag und Wäschepaket nieder. Kautionen sind bei größeren Objekten üblich und werden nach der Abreise erstattet. Die Rechnung geht bei vier bis sechs Fahrern trotzdem deutlich besser auf als bei zwei — Endreinigung und Grundkosten verteilen sich, und der Preis pro Person unterschreitet den eines Doppelzimmers klar.

Das Sauerland ist Schützenfest-Land wie kaum eine zweite Region. Fast jedes Dorf hat seine Schützenbruderschaft, und einmal im Jahr steht der ganze Ort für ein Wochenende Kopf: Festzelt, Umzug, Kapelle, die halbe Nachbarschaft auf den Beinen. Für Motorradfahrer, die genau in diesem Dorf ein Zimmer suchen, kann das zum Problem werden – der örtliche Gasthof, sonst dein ruhiges Landquartier, ist dann oft komplett vom Fest belegt oder bis tief in die Nacht Mittelpunkt des Trubels.

Die meisten Feste fallen in die warmen Monate zwischen Pfingsten und dem Spätsommer – also mitten in die Motorrad-Hauptsaison. Ein pauschaler Kalender lässt sich nicht aufstellen, weil jedes Dorf seinen eigenen Termin hat. Deshalb der praktische Rat: Frag bei der Buchung kurz nach, ob am geplanten Wochenende im Ort Schützenfest ist. Ist eines angesetzt, bleiben zwei Möglichkeiten: mitfeiern und die Region von ihrer geselligsten Seite erleben – oder ein Quartier im Nachbartal nehmen, wo nach der Tour Ruhe herrscht. Ärgerlich wird es nur, wenn man ohne Vorwarnung mitten im Festbetrieb landet.

Die Quartier-Saison im Sauerland läuft grob von Mai bis Oktober, mit dem stabilsten Wetter im Früh- und Spätsommer. Wichtig für die Buchung: Das Sauerland ist eine ausgesprochene Wochenend- und Ferienregion, nah an den Ballungsräumen von Ruhrgebiet und Rheinland. An schönen Wochenenden, in den NRW-Schulferien und über Feiertage sind die guten Häuser in Winterberg und Willingen früh voll und teurer – willst du dann dort schlafen, buch rechtzeitig vor. Beachte außerdem: Winterberg und Willingen sind Wintersportorte, in der Skisaison herrscht Hochbetrieb und die Preise ziehen an.

Unter der Woche ist dagegen fast überall mehr frei und günstiger als am Wochenende, und wer flexibel ist, fährt in der Nebensaison – Mai, Juni und September – am entspanntesten und billigsten. Die kleinen Gasthöfe und Ferienwohnungen in den Dörfern rund um Schmallenberg, Meschede und Brilon haben auch kurzfristig oft noch ein ruhiges, preiswertes Zimmer frei, während die großen Orte schon ausgebucht sind. Ein Anruf lohnt sich hier fast immer.

Wenn du vor Ort noch etwas brauchst – eine Unterkunft für die nächste Nacht, einen Tipp zu einem Gasthof oder einfach Kartenmaterial – sind die örtlichen Tourismusbüros die richtige Anlaufstelle. In Winterberg, Willingen, Schmallenberg, Meschede und Brilon gibt es besetzte Info-Stellen, die auch Zimmer und Ferienwohnungen vermitteln. Übergreifend hilft der Sauerland-Tourismus mit Unterkunftsverzeichnissen und Auskunft für die ganze Region weiter.

Auf dem Land ist längst nicht jeder Gasthof über die großen Portale buchbar; über das Tourismusbüro oder einen Anruf beim Haus selbst kommst du dort schneller und meist günstiger ans Zimmer. Die Mitarbeiter kennen zudem den Belegungsstand der Betriebe im Ort, wenn die Portale fürs Wochenende schon nichts mehr anzeigen.